Ini bukan masalah umum pada level cacat desain: Desain sistem pendingin mesin dari wuling confero matang dan dapat diandalkan dalam dirinya sendiri . Tidak seperti beberapa model, itu tidak memiliki cacat desain umum yang tak terelakkan mengarah pada suhu air yang tidak stabil .
Penyebab umum yang mengarah pada insiden tinggi: suhu air yang tidak stabil sangat lazim pada confero, terutama karena efek gabungan dari alasan berikut:
Degradasi Kegagalan/Kinerja Termostat: Ini adalah salah satu penyebab paling umum . termostat bertanggung jawab untuk mengendalikan ukuran sirkulasi pendingin sesuai dengan suhu air . jika termostat tersangkut pada posisi terbuka (menyebabkan suhu air meningkat secara perlahan, terutama di musim dingin), atau macet/dasi. buruk), atau memiliki segel yang buruk dan bocor air, itu akan menyebabkan suhu air abnormal . termostat yang digunakan dalam confero memiliki biaya yang relatif rendah, dan keandalan dan daya tahannya relatif rata -rata .
Kegagalan sistem kipas pendingin
Kerusakan estafet kipas: relai yang mengontrol kipas untuk memulai rentan terhadap erosi atau kontak yang buruk, menyebabkan kipas tidak berputar atau berputar sebentar -sebentar .
Kegagalan motor kipas: Penuaan motor dan keausan kuas karbon menyebabkan kipas tidak berputar atau kecepatan tidak mencukupi .
Sakelar Kontrol Suhu/Kegagalan Sensor: Memberikan sinyal suhu air yang salah ke ECU atau relai, menyebabkan kipas gagal mulai pada suhu yang benar .
Kegagalan pompa: Korosi impeller pompa, kerusakan bantalan atau kebocoran segel, menghasilkan aliran sirkulasi yang tidak memadai dari pendingin . meskipun tidak biasa seperti kerusakan termostat, masih merupakan penyebab yang mungkin .
Masalah pendingin:
Cairan pendingin/kebocoran yang tidak mencukupi: kebocoran dari radiator, pipa air, pompa air, tangki air udara hangat, paking silinder, dll . menyebabkan level cairan terlalu rendah .
Kualitas pendingin yang buruk/kegagalan untuk mengganti waktu: pendingin inferior atau non-penggantian jangka panjang menyebabkan penurunan titik didih, penurunan kinerja anti-pembekuan dan anti-keren, dan pembentukan skala di dalamnya, memblokir saluran air atau sirip radiator dari tangki air .
Penyumbatan radiator
Penyumbatan Eksternal: Lingkungan mengemudi berdebu dan penuh dengan catkins willow, yang menyumbat sirip eksternal radiator, mempengaruhi efisiensi disipasi panas (terutama pada kecepatan rendah atau idling) .
Penyumbatan internal: skala, karat atau sedimen pendingin inferior menyumbat saluran air internal radiator .
Kegagalan sensor suhu air: memberikan sinyal yang salah pada panel instrumen atau ECU, menyebabkan instrumen menampilkan suhu air yang abnormal (suhu air yang sebenarnya mungkin normal), atau mempengaruhi kontrol ECU atas kipas .
Masalah instrumen/sirkuit: Pengukur suhu air itu sendiri malfungsi atau sirkuit terkait memiliki kontak yang buruk, menghasilkan tampilan yang tidak stabil (suhu air yang sebenarnya stabil) .
Pengaruh Lingkungan Posisi dan Penggunaan Kendaraan:
Atribut kendaraan kerja: Confero sering digunakan sebagai kendaraan kerja . sering digunakan dalam situasi dengan beban berat, jam mengemudi yang panjang, dan kondisi jalan yang buruk . beban mesin besar, yang merupakan tantangan yang lebih besar untuk sistem pendingin .
Tingkat perhatian terhadap pemeliharaan: Beberapa pemilik mobil mungkin tidak cukup memperhatikan pemeliharaan (terutama sistem pendingin), dan gagal mengganti pendingin dalam waktu, bersihkan radiator, dll .
Biaya aksesori: Kualitas aksesoris asli dan pihak ketiga (seperti termostat dan relay) sangat bervariasi . seleksi yang tidak tepat dapat dengan mudah menyebabkan masalah .
Ringkasan dan Saran:
Ini bukan masalah umum, tetapi cukup umum: suhu air yang tidak stabil terjadi lebih sering pada Confero, tetapi pada sebagian besar kasus, disebabkan oleh masalah dengan satu atau beberapa komponen di atas (terutama termostat, relai kipas, dan masalah pendingin), yang dapat diselesaikan melalui pemeliharaan .}
Memberikan prioritas untuk memeriksa bagian -bagian yang rentan: Jika konferensi Anda menunjukkan suhu air yang tidak stabil (berfluktuasi tinggi dan rendah, pemanasan lambat, dan rentan mendidih), Anda harus terlebih dahulu fokus untuk memeriksa:
Level dan Status Pendingin: Apakah dalam kisaran normal? Apakah bersih dan bebas dari kotoran? Apakah ada tanda -tanda kebocoran?
Thermostat: Ini adalah prioritas utama dalam inspeksi .
Cooling fan: After starting a cold vehicle, wait for the water temperature to rise to the normal level (usually close to the center line), and observe whether the fan starts normally (with a rumbling sound). If the water temperature is very high and the fan still doesn't rotate, focus on checking the relay, fuse, temperature control switch/sensor and motor.
Kebersihan eksternal radiator: apakah itu sangat tersumbat dengan debu, mayat serangga atau catkin willow? Bersihkan bila perlu .
Pemeliharaan yang tepat waktu: Masalah suhu air tidak boleh diabaikan . suhu tinggi kontinu dapat secara serius merusak mesin (seperti penarik silinder dan pembilasan gasket silinder, dll. .) {{2} Setelah salah satu kabel, pengukuran, salah satu centang, Cek, Cek. dll .) untuk mengidentifikasi penyebab yang tepat dan melakukan perbaikan .
Perhatikan pemeliharaan: Secara teratur mengganti cairan pendingin berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi (biasanya setiap 2 tahun atau 40, 000 kilometer, sesuai manual), secara teratur memeriksa kondisi setiap komponen sistem pendingin, dan jaga bagian luar radiator tetap bersih .
Kesimpulan: Masalah suhu air yang tidak stabil dari wuling confero bukanlah "penyakit umum" karena merupakan fenomena kegagalan yang sering disebabkan oleh efek gabungan dari penentuan posisi kendaraan, lingkungan penggunaan dan keandalan 1 komponen yang rentan (terutama dapat dilakukan oleh sistem dan pemeliharaan termostat).