Lampu mesin cek yang bersinar di dasbor Anda, sering disertai dengan kode masalah seperti P0420 (efisiensi sistem katalis) atau P0135 (sirkuit pemanas sensor O2), adalah tanda klasik dari sensor oksigen yang gagal. Sementara perbaikan permanen selalu melibatkan diagnosis dan penggantian, ada situasi di mana diperlukan "band - sementara. Mungkin Anda sedang dalam perjalanan, menunggu bagian tiba, atau perlu lulus tes emisi untuk membeli waktu.
Panduan ini akan menjelaskan konsep dan metode untuk perbaikan sensor O2 sementara. Peringatan penting: Ini bukan perbaikan permanen. Mereka pendek - solusi istilah yang dapat menutupi gejala tetapi tidak membahas penyebab mendasar dari sensor yang gagal. Mengemudi Long - Istilah dengan sensor O2 yang salah dapat menyebabkan pengurangan penghematan bahan bakar, kinerja yang buruk, dan potensi kerusakan pada konverter katalitik Anda - komponen yang jauh lebih mahal.
Sebelum mencoba memperbaiki, akan sangat membantu untuk mengetahui apa yang dilakukan sensor. Sering disebut sensor lambda, ini mengukur jumlah oksigen yang tidak terbakar di knalpot Anda. Ini mengirimkan data ini ke Unit Kontrol Mesin Mobil (ECU), yang terus -menerus menyesuaikan udara - campuran bahan bakar untuk pembakaran optimal dan emisi bersih. Sensor yang buruk mengirimkan data yang salah, memaksa ECU untuk default ke campuran "kaya" (terlalu banyak bahan bakar) atau "ramping" (terlalu banyak udara), yang merusak kinerja dan efisiensi.
Perbaikan Sementara #1: Spacer Sensor O2/Extender (untuk kode efisiensi katalis)
Ini adalah perbaikan sementara yang paling umum dan efektif, terutama untuk sensor hilir (post - catalytic converter) melempar kode P0420.
Cara kerjanya: Spacer adalah lengan logam kecil berulir atau "mini - konverter katalitik" yang menggerakkan ujung sensor O2 sedikit keluar dari aliran buang utama. Ini mengurangi paparan sensor terhadap aliran langsung gas buang, secara efektif "menipu" untuk membaca knalpot yang lebih bersih daripada kenyataan. ECU kemudian berpikir konverter katalitik beroperasi secara efisien.
Kapan Menggunakannya: Ideal untuk sementara melewati kode P0420 yang disebabkan oleh katalis yang sedikit terdegradasi atau sensor hilir malas. Ini kurang efektif untuk kode sensor hulu atau kegagalan sirkuit pemanas.
Apa yang Anda butuhkan:
Spacer Sensor O2 (tersedia online, sering dijual sebagai "Periksa Mesin Light Fix").
Soket sensor O2 (soket dalam khusus dengan guntingan untuk kawat sensor).
Minyak menembus (seperti blaster WD-40 atau PB) jika sensor lama berkarat.
Prosesnya:
Temukan sensor O2 hilir pada pipa knalpot Anda, di belakang konverter katalitik.
Cabut konektor listrik dengan hati -hati.
Gunakan soket sensor O2 dan ratchet untuk membuka sensor. Oleskan oli penetrasi dan diamkan jika macet.
Sekrup spacer ke bung knalpot.
Pasang sensor O2 ke dalam spacer.
Hubungkan kembali konektor listrik.
Gunakan pemindai OBD2 untuk menghapus kode masalah. Lampu mesin periksa harus tidak ada waktu, memungkinkan Anda untuk lulus tes emisi atau mengemudi sementara.
Perbaikan Sementara #2: Membersihkan Sensor O2
Jika sensor hanya kotor atau terkontaminasi dengan jelaga dan penumpukan karbon (umum pada kendaraan yang lebih tua atau yang memiliki - masalah pembakaran), pembersihan menyeluruh kadang -kadang dapat mengembalikan fungsi untuk sementara waktu.
Cara kerjanya: Menghapus endapan karbon dan jelaga dapat mengekspos elemen sensor, memungkinkannya untuk mengambil bacaan yang lebih akurat.
Kapan Menggunakannya: Jika sensor secara fisik utuh tetapi ditutupi dengan endapan hitam dan jelaga. Ini tidak akan memperbaiki sensor dengan pemanas internal yang gagal atau yang terkontaminasi secara kimiawi (misalnya, oleh pendingin atau silikon).
Apa yang Anda butuhkan:
Bensin - pembersih aman (beberapa menggunakan bensin itu sendiri, yang lain menggunakan sensor spesifik - pembersih atau pembersih rem yang aman).
A Soft - Bristle Brush
Prosesnya:
Lepaskan sensor dengan hati -hati seperti yang dijelaskan di atas.
Periksa tipnya. Jika putih berkaca atau memiliki deposit yang mengkilap, kemungkinan terlalu jauh. Jika hitam dan jelaga, pembersihan dapat membantu.
Rendam ujung sensor di pembersih selama beberapa menit.
Gosok ujung dengan lembut dengan sikat lembut untuk menghilangkan endapan yang membandel. Jangan gunakan kuas kawat atau alat abrasif, karena ini akan merusak sensor halus.
Bilas dengan pembersih bersih dan biarkan mengering sepenuhnya. Pastikan tidak ada kelembaban yang terperangkap dalam tubuh sensor.
Pasang kembali sensor, hapus kode, dan lihat apakah masalahnya kembali.
Zhparts adalah yang profesional - menghentikan pemasok suku cadang otomatis, mencakup berbagai model merek Jepang, Jerman dan Korea, memberi Anda bagian mobil berkualitas {1} {1} yang tinggi dan layanan yang sangat baik. Anda dapat menambahkan informasi kontak di bawah ini untuk menemukan kami.