Tingkat konsentrasi pasar lebih tinggi daripada tahun-tahun sebelumnya, seluruh pabrik mobil cenderung memodulasi dan mensistematisasikan pembelian hari demi hari, dan kerja sama antar pemasok semakin dekat.
Akibatnya, sistem pemasok suku cadang mobil global secara bertahap berevolusi menjadi struktur berbentuk pagoda, dan pabrikan tingkat pertama bertanggung jawab atas seluruh manajemen rantai pasokan, yang membuat kerja sama antara rantai pasokan menjadi lebih intensif. Standar. Perusahaan seperti ini unggul di pasarnya masing-masing. Mereka menempati 80% pasar dan mendominasi pasar kelas atas. Presiden sebuah perusahaan suku cadang mengatakan: "Dengan pertumbuhan pesat produksi dan penjualan kendaraan, perusahaan suku cadang telah menghadapi peluang langka dalam seribu tahun. Jika mereka tidak menangkap ekspres ini, mereka akan ketinggalan dan dieliminasi."
