1, dukungan dibagi menjadi dua jenis: satu adalah dukungan torsi, yang lain adalah lem kaki mesin, fungsi lem kaki mesin terutama penyerapan guncangan tetap, terutama dukungan torsi;
2, penyangga torsi adalah sejenis pengikat mesin, umumnya di jembatan depan bagian depan bodi mobil yang dihubungkan dengan mesin;
3. Perbedaannya dengan lem kaki mesin biasa adalah lem kaki mesin berupa tiang karet yang dipasang langsung di bagian bawah mesin, dan penyangga torsinya mirip dengan tampilan batang besi yang dipasang di samping. mesin. Juga akan ada lem braket torsi pada braket torsi, yang berperan sebagai peredam kejut.