Mobil adalah alat penting untuk perjalanan kita sehari-hari, dan kita akan menghadapi beberapa masalah dalam proses penggunaan, seperti ini: apa mesin mesinnya, kemudian editor jaringan perawatan mobil berikut akan memperkenalkan kepada Anda
Mesin adalah mesin, dan mesin adalah mesin. Mesin adalah apa yang dapat Anda lihat di kompartemen mesin setelah membuka kap mesin.
Sebagian besar mobil pada dasarnya menggunakan mesin piston reciprocating, yang memiliki mekanisme batang penghubung engkol di dalamnya, dan mekanisme batang penghubung engkol dapat mengubah gerakan kiri dan kanan piston menjadi gerakan rotasi poros engkol.
Sebuah mesin piston memiliki empat langkah selama operasi, yaitu, langkah hisap, langkah kompresi, langkah daya, dan langkah buang.
Selama langkah masuk, katup masuk terbuka dan piston bergerak ke bawah untuk menarik udara atau campuran yang mudah terbakar.
Selama langkah kompresi, katup masuk dan katup buang pada dasarnya tertutup, dan piston bergerak ke atas untuk memampatkan campuran yang mudah terbakar.
Selama langkah daya, katup masuk dan katup buang pada dasarnya tertutup. Pada saat ini, piston mencapai titik mati atas, busi akan menyala, dan campuran yang mudah terbakar akan terbakar dan mendorong piston ke bawah.
Selama langkah buang, katup masuk menutup dan katup buang terbuka, pada saat itu piston bergerak ke atas untuk mengeluarkan gas buang yang disebabkan oleh pembakaran.
Prinsip kerja mesin piston empat tak cukup sederhana. Tentu saja, ini hanya teori. Proses kerja mesin sebenarnya juga terbilang rumit. Mesin memiliki valve timing, sudut pengapian maju, dan sudut tumpang tindih udara. Beberapa mesin juga dapat Mengubah valve timing dan valve lift.
Kebanyakan mobil pada dasarnya menggunakan teknologi turbocharging. Prinsip kerja mesin turbocharged sama dengan prinsip yang disebutkan di atas, hanya cara pemasukan udara.